Salut à tous!!

A combien de km se changent les amortisseurs sur la R avec une conduite a peu près normale et sur des routes a peu près normales ??

et bien entendu le PRIX des amortisseurs?

Merci

Aucune idee.
Fais un test dans un centre de controle technique pour voir s'il faut les changer !!!
Ca te donnera deja un idee

En fait je pose la question parce que je n'ai pas de R32 mais je suis tenté et comme je roule pas mal voir beaucoup, je regarde avant d'acheter ce que ça me coutera en entretien...

Donc a vous possesseur de R32 je pose la question?

Merci

Ben par rapport a une auto "normale", tu vas sentir une difference.
Ca bouffe des pneus (en general 4 en meme temps : 225/40/18), les freins et compagnie...
Par contre, c'est au niveau carburant que tu dois vraiment penser. En moyenne table sur 11.5l/100 en conduite normale et faisant quelques peites accelerations. En conduite sportive tape vers les 16l/100 voir plus .

Sinon, les amortos je pense pas qu'il faille les changer assez souvent. A verifier !!!!

J'ai une R32, elle approche les 100 000 km doucement et les amortos sont encore nickel!
Je les ai quand même changé pour des fileté mais uniquement pour une question ésthetique. L'entretien est le même que n'importe quelle golf .
Par contre niveau carburant je rejoins babas.
D'ailleurs elle est à vendre.... j'en profite pour la placer celle là!!

voiture sportive=gros budget et de plus quand c'est une VW

Je suis d'accord avec vous les gars, à quelques détails près:

1) Les plaquettes de frein ne se changent pas si souvent, elles sont pas mal dimensionnées. Après bien sûr, si on fait de grosses attaques permanentes en entrée de virage, c'est pas pareil....

2) Les pneus ne coutent pas si cher que ça et ne s'usent pas si vite: les miens ont plus de 30 000 km et sont encore tout à fait bons. C'est du 225 40 R18 qui est une taille pas si rare que ça parmi les voitures d'aujourd'hui, ce qui fait qu'on trouve des prix assez intéressants. Par ex, sur 123pneus t'as de bons michelins (pilot exalto) vers 180 euros pièce....

a noter qu'un R32 DSG mange beaucoup plus de plaquette qu'une manuel. A propos si des personnes sont interresser sur le changement de plaquettes, je viens de le faire et je peu faire un post avec photo...

Donnes toujours... ça peut interresser du monde

C'est 4 bilstein d'origine sur la IV. pareil sur la V??

Donc à moins de rouler sur circuit, ou de passer dans tous les nids de poule, tu peux largement faire 100 000km avec...

Chez aucune marque il y'a une periodicité en ceux qui concerne le remplacement des amortisseurs c'est selon le ressenti du client .
Je serais tenter de dire certains changeront leurs amortisseurs à 100 000 , certains à 200 000 et d'autres jamais .
A savoir egalement que c'est plus le nombre d'année qui importe en ceux qui concerne les amortisseurs , les années usent plus que les kilometres .
Pour les pneus confirmations j'aie changer mes pneus la semaine derniere (GOOD YEAR eagles F1) à 138 € le pneu et mes MICHELIN d'avant etaitn d'origine et avait plus de 47 000km ! pas mal pour une sportive .
Plaquette de frein c'est 75€ sur le net .
Par contre bemol l'huile en longlife 0W30 coute extrement chere (120€ les 6 litres) .
Sinon niveau entretien y'a pas de courroie de distribution et de turbo ça evitera deja pas mal de frais à l'avenir .
Tout ça pour dire qu'etant mecano je suis agreablement surpris pas le cout d'entretien de ma R .

c'est vrai que la longlife est assez chère, je viens de faire l'entretien de ma R ce week et j'en ai eu pour 356eur, dont 119,7 pour 6l de 0w30 longlife

Valantino, ton reportage photos m'intéresse, quand tu veux !

Ben quoi tu veux pas les mettre tes photos ?

Allez ...

bjr j' ai une petite question est ce que toute les mk4 d' origine sont d'otées d'amortisseur bilstein combinés fileté ou alor en option?
merci