Bonsoir à tous,
Comme je l'ai signalé lors de ma présentation, je suis propriétaire d'une Passat R36 (pas golf R32 désolé!!) et j'ai depuis mai un problème moteur, un claquement que la concession ne parvient pas à résoudre. Je m'explique, lors d'un démarrage à froid le bruit n'est pas perceptible à cause du starter automatique et de la montée en régime.
Par contre dès que le moteur est chaud, si je le coupe disons 5min et que je le démarre, sur le régime de ralenti à 640 t/min, un claquement qui m'inquiète se fait entendre.
Il se situe entre le moteur et la boîte, je dirais même au niveau de la distribution.
Cette concession m'a indiqué qu'il fallait remplacer les éléctrovannes de distribution variable, ce que j'ai accepté et le bruit est toujours là. Je n'ai donc bien entendu pas réglé la facture de 510€ leur disant qu'ils avaient obligation de résultat et je dois leur redéposé le véhicule la semaine prochaine pour une semaine complète.
Ayant parcouru ce forum à plusieurs reprises, j'ai investi dans un VAG COM afin de consulter les valeurs 208 et 209 du calculateur moteur et j'obtiens en 208: -7 et 209: -2.
Autre chose, je n'ai aucun code défaut dans aucun calculateur.
Qu'en pensez vous? Dois je déjà me préparer à la douloureuse du remplacement de la distribution? Le problème peut il être dû à un défaut de pompe à huile? Un tendeur de distribution HS?

Merci de vos éclaircissements

Guitton14

salut Guitton,

peut tu nous donner le kilométrage

Salut Stéphane,
Le véhicule à 53000kms

a tu une boite dsg?

Oui une DSG 6 (une 02E)
Tu penses à un problème de boîte ou volant moteur?

une petite video du bruit sa serait mieux pour t 'éclairer

+1 pour la vidéo si tu peux...
tu entend donc ce bruit côté conducteur??
est-ce que ça te le fait toujours quand le véhicule est vraiment chaud (soit environ après 1/4 d'heure de route)??

si c'est le volant moteur, le bruit doit cessé dès que tu met ta DSG en mode autre que P ou N, sinon ça n'est pas ça...

La vidéo est faite il ne me reste plus qu'à la mettre en ligne et je ne sais pas trop comment faire.
Pour le bruit, lorsque le moteur est chaud, le bruit disparait meme si je coupe le moteur et le rallume de suite. Par contre si je le coupe 5 min (le moteur est encore chaud donc) et que je redémarre ce bruit est présent jusqu'à ce que j'accélère ( environ 2000tr/min).
Autre renseignement, le changement de position P N D R S de la DSG ne fait pas changer le bruit

ah, donc ça peut pas être le volant moteur...

pour la vidéo il faut que tu la mette sur Youtube ou dailymotion et que tu mette le lien sur le forum,
il me semble que c'est le seul moyen...

Je penserai à une fuite sur un tendeur hydraulique de la distribution du fait que le bruit apparaisse après quelques minutes de coupure moteur mais je ne suis sur de rien. La vidéo est en cours de téléchargement

http://www.youtube.com/watch?v=XzZPdxitF8c&feature=related

sa c'est une chaine qui clac!!

après le fait que la chaine fasse du bruit ne veut pas forcemment dire qu'il faut la changer à tous les coups, il faut vérifier les normes au vag com

Voilà le lien de la vidéo si ça peut vous aider.
Elle est très sombre mais vient juste d'être réalisée à la lumiere du garage.

http://www.youtube.com/watch?v=7THzthgj-Ks

Pour la vérification au VAG COM j'ai en 208: -7 et 209: -2

on dirais une poulie, mais je préfère que les professionnel du forum prenne la parole.