Aprés avoir joué à cache cache pendant plusieurs moi, tu as osé te lancer et te présenter dans ce monde de passionné...

La MkV DSG et 3portes en plus, trés bon choix !!!!

Bon courage pour tes recherches...

Oui je sais bien et j'ai d'ailleurs lu le comparatif qui a été effectué par un des membres entre les 2 véhicules

Mais j'ai besoin d'un véhicule plus calme et plus utilisable dans notre région de plus en plus toucher par la neige ces dernières années.
Le problème avec la R26 quand tu montes dedans, il est impossible de rouler pénard ou alors peu de temps alors les risques avec le permis tout ça...j'ai plutôt envie de cruising au volant d'une belle voiture que j'adore et dont je suis passionné depuis qu'elle est sortie car déjà ultra fan du son des VR6 quand j'étais gamin.

Ce véhicule aura également un autre usage que pour les WE et vacances pour moi, mais lorsque ma mère qui part travailler à l'étranger reviendra 2-3 fois par an, il lui faut un véhicule sérieux et sécurisant. Je ne me fais pas de soucis avec elle, elle est au moins aussi maniaque que moi , les chiens ne font pas des chats.

Comme elle vend son Tiguan TDI qui n'aura plus d'utilité, elle a besoin de quelque chose de correct et en 4motion, ce qui convient parfaitement à la situation.

Finalement elle est parfaite cette R32, elle fait même griller les biscottes le matin et elle t'amène ton petit déjeuner au lit....

Vous êtes graves les mecs... on dirait des courtiers en assurance....
Vous avez un pourcentage sur les R32 vendues ???

ba pourtant j'en n'ai essayer des caisse chez vag et j'en n'ai eu , et ma famille aussi avec certaine sportive , et pour moi tous les moteurs , certe très performant en TSI ou TFSI chez audi , seat et VW , même si il sont très performant il n'ont en aucun cas le carisme d'un vr6 ! Le must aurait une golf 6 R avec le même bloc mais avec un turbal en plus mais vu la politique de tous les constructeur avec leur downsizing ....

Mais en même temps un mal pour un bien , car la R32 devient un mythe avec la mk4 et la 5 idem , sauf qu'elle est un peu trop jeune encore pour devenir aussi mythique mais au vue de l'abandon pour ce type de motorisation dans une compacte , elle à ca place aussi , et beaucoup de passant la regarde ! et surtout connaisse l'engin en général

Bienvenue parmi nous

bon courage dans tes racherches

j'ajouterai que celui qui achète une MRS c'est ce qu'il veut et idem pour une personne qui veut une R32 , les chacun de besoin ne sont pas les même et je trouve de mettre les deux autos en comparaison sont inutile sachant qu'elle ne joue pas selon moi dans la même court , la R32 c'est une grosse routière avant tout et son terrain de jeu et l'autoroute, mais on peut ce faire plaisir aussi en montagne ou sur circuit elle reste toutefois très performante mais à ce jeu là , la MRS vraiment destiné vraiment qu' à la sportivité , et meilleur dans ce domaine déja rien qu'avec son autobloquant , donc deux visions differente des choses





Désolé pour le HS

Aucun problème pour les HS, ça fait plaisir aussi d'avoir les avis de possesseurs de R quand on vient d'une R26, mais aussi ceux qui connaissent la Mégane mais qui roulent en R32.

Mais comme vous l'avez précisé, tout dépend de nos attentes et aujourd'hui les miennes ont changé, j'ai déjà croisé en pleine bourre avec la Mégane (donc sonorité à fond ), une IV R32 et même assis dans mon Recaro, j'ai senti mes poils s'hérisser (elle était en pleine bourre aussi apparemment ).

Je ne voulais pas non plus relancer un débat, deux voitures avec des qualités et des défauts complètement différents, des vocations différentes mais deux véhicules à sensation

En tout cas, je recherche toujours la bonne occasion, si vous avez des liens ou conseils, je suis tout ouïe
De mon côté, je sillonne les sites de vente et divers fofo VW.

Merci à vous pour cette petite discussion