Bonsoir,

suite à beaucoup de lecture par rapport à la modification pour que le clapet reste constamment ouvert, j'ai décidé d'essayer de le faire.

Donc voilà, j'ai débranché le tuyau comme indiqué dans un sujet puis je l'ai rebouché avec une visse et du scotch, mais aucun changement au niveau du bruit.

Des idées sur le problème ?

(Photo à venir)

tu le perçoit a bas regime sa ronronne

c 'est tous , donc normal

Je souhaite réaliser cette modif également et je me posais aussi la question sur "l'efficacité" de la manip.
On entend la différence quand exactement ? uniquement au ralenti ? sur quelle plage de régime ? Ceux qui ont réalisé la manip sont content du résultat ou ça ne sert à rien ? Qq'un à une vidéo avant/après pour se faire une idée ?

Merci

Le clapet:

Sur nos R32 le clapet qui se trouve sur les G4 a gauche, s'ouvre à partir de 3000trs/min jusqu'au rupteur. Et se ferme en dessous. En s'ouvrant le clapet va libérer toute la "puissance" que l'échappement peut" bloquer". Donc logiquement la voiture va faire plus de bruit.

En enlevant le tube, pour faire en sorte que le clapet reste tout le temps ouvert, l'échappement fera seulement plus de bruit de 0 à 3000 trs/min, passer ses trs/min sa ne change rien du tout. Une fois la ligne à température (brulante) tu verras qu'a l'arret elle fait un bruit magnifique. En la démarrant a froid, avec le clapet ouvert tu entendras mieux la différence que si il était fermé

Si tu veux plus de bruit encore.... Achète une ligne

En fait le bruit perçu n'est plus le ronronnement en dessous de 3000trs mais le bruit plus métallique si représentatif de la R et ce, dès les 1er Trs c'est bien ça ?

Sur la MkV il n'y a vraiment rien de flagrand..., si tu veux te faire plaisir prends un catback, là tu entendras ton moulin chanter...

Sinon, les gars, faites gaffe, il y a deja pas mal de post dédié a ce sujet ( clapet ), veuillez utiliser la fonction "rechercher" ou encore mieux, fouiller les sous parties du forum..., y'a plein de trucs interressant...

http://www.r32passion.com/t139-exhaust-switch-mod-de-bruit-et-de-hp
http://www.r32passion.com/t864-question-echappement-r32-mkv
http://www.r32passion.com/t831-modif-valve-silencieux
http://www.r32passion.com/t3334-petite-question-sur-la-valve-d-echappement
http://www.r32passion.com/t2138-durite-echappement-mk5

Juste dans la rubrique "echappement"

Bonsoir,

donc oui j'ai bien cherché dans le mode recherche "clapets" et j'ai fait la modification sauf que le bruit ne change pas du tout. --'

Y a-t-il une possibilité de voir si le clapet est ouvert ou fermé ?

Voici deux photos de la modification, aie-je fait un erreur ?

oui manuellement en dessous de la voiture
tu te mets a l 'endroit du clapet et tu tire la tige vers toi cela va femer le clapet et la sortie de droite sera fermé..... tu relaches et sa s 'ouvre

et tu peut t 'amuser a faire ouvert fermé

Je vais essayer demain, mais as-tu pu voir les photos que j'ai posté ?

Ah oui, et merci j'avais oublié !