Salut a tous donc j'ai un probléme assez enbétant !

Je m’explique, donc tous a commencé il y a une semaine .

Je roule, les voyant epc et abs s'allume, je me renseigne il s avère que ces le débimetre Hs. La voiture a toujours sa puissance, je continus a roulé le voyant moteur s allume. Je continu a roulé ( sur l autoroute ) toujours pas de perte de puissance. Puis le voyant moteur se met a clignoté et la tremblement sur-consommations et perte de puissance.

Je fait un diag

Raté allumage 1 2 4 5
et débimetre

Pour le débimetre, c’était les fils de la cose un peut dénudé. Je change les 6 bobines et les 6 bougie ( les anciennes bobine avait 5 mois )

Je fait un reset je démare la voiture mais elle ne tourne toujours pas sur tous ces cylindres.

Les voyant EPC et EPS se sont eteint, par contre le voyant moteur clignote de temps en temps, je repasse un diag.

Raté allumage 2 5

Pensez vous que sa puisse venir du sp95 d auchan ( la 1ere et dernière fois que je roule avec sa ), car j ai remis un plein de 98 excellium derrière, les symptôme sont moins important ( elle vibre moins et a un peut plus de puissance ) mais se n est toujours pas sa !

Même le bruit du moteur et de l échappement a changé.

Je ne c'est plus quoi faire :s

Panne trouvé, quel plaisir de marché sur 6 pattes

C etait une bougie explosé, pour elle avait 3 jours

Allé une 2eme bougie explose a 270km/h quel frayeur, filtage dans la culasse bougie dans ma main :s

un quel que tour d extracteur plus tard filtage retiré, bougie monté et ces repartie e esperent que ces la derniere ( 8 bougie en 1 mois, 6 neuve pour la revision des 120 000km, 2 deja remplacé )

Faite attentions aux bougie BOSCH de chez OSCARO

Perso j'ai des bougies BOSCH acheté chez oscaro et j'ai fait des bornes avec je n'ai eu aucun soucis, et j'en ai toujours pas à ce jour.
Il a dû tombé sur une mauvaise série tout simplement ça arrive ce n'est pas la faute du site marchand

pour info..

les seules bougies qui marchent avec le vr6 sont celles d origine , les ngk..
les bosch (et autres) ont toujours fait des problemes avec ce moteur.

c etait comme ca avec l ancien vr6..
c pareil avec celui la..

Sur ma voiture, les bougies étaient d'origine et c'était des bosch...

il y a des equivalents bosch..
mais les OEM sont des longlife NGK..

commande chez vw,
tu verras que ce sont des NGK et non bosch.

pour ce qui est des bosch dans le vr6 elles ont tendance a se souder..

et ceux qui en testent d autres (dont moi) reviennent vite fait aux ngk..
c ce qui marche le mieux.

OEM NGK Laser-Iridium
Teilenummer: 101 905 606 A
NGK - IZKR7B