c bon ca!!!!

Perso ,je kiff la RS4 B7 mais point de vue performance c'est l'effondrement !!!
Une Video de MRC passe plusieurs B7 au banc et la plus puissante sors 389 ch
Le V8 Atmo est loin d'etre brutale ,si on compare à une M3 E92 ,le V8 BMW est bien plus rageur.

par contre quand tu payes la carte grise et l 'assurance mensuel elle fait bien 420 cv

mdr !! Ca c'est clair ! ils te ratent pas eux par contre !

sa fait chier quand même

30 cv en moins

la derniére focus RS a eu le même soucis

je pense qu'il on dû faire une nouvelle MAJ

les boules

ué mais pourquoi des moteurs ont une différence de de 2-3 ch au passage au banc et d'autre 30 ch !!!! ?

a mon avis cela depend du rodage

Après ,tu prends VW et Audi ils ne savent pas faire des Atmo qui arrache vraiment ,car sortir des ch avec un Turbo tous le monde sais le faire

Pour moi BMW et Porsche font des Atmo qui envoiyent du lourd.

Ayant démonté un VR6 ,je peux vous dire que c'est vraiment fait à l'arrache aucune partie mobile qui faisait le même poids Et ça c'est hyper important sur un moteur.

Je pense que le R32 c'est pareil ,mais ils ont juste revu l'admission d'air, une meilleur culasse et une cylindré plus grosse.

Mais si tu refait un R32 avec :

- Grosse soupapes en titane
- culasse préparé
- piston forgés
- bielle forgées
- Vilebrequin forgé

on doit avoisiner les 290/300 ch et le moteur serais beaucoup plus pointu et rageur.

c'est pas faux, y avait moyen de faire bien mieux avec ce VR6

Je pense que c'est une belle marche au dessus de la R.
Cependant, quel est le seul moyen de doubler une porsche avec un vélo dans le coffre? :p
J'aurais les moyens, je ne me poserais pas la question, mais déjà que la R coute cher...