Bon, ben je savais pas trop où mettre ce post vu que c'est pas exactement un problème que j'ai mais plutot une question:

Je pense avoir pas trop mal compris le fonctionnement de la boite DSG, mais je m'interroge sur son comportement dans certaines situations:

- si on démarre en cote: boite sur "D" (normal quoi), pied droit sur le frein pour retenir la voiture, que se passe-t-il lorsqu'on relache le frein: la voiture monte la cote ? la voiture cale ? Est-ce qu'il faut l'aider un peu avec l'accélérateur (ce qui oblige à tenir le frein du pied gauche) ?

- si on a le frein à main serré et qu'on démarre, on passe sur "D", pied droit sur le frein puis on relache progressivement le frein: la voiture essaye quand même d'avancer (et donc se cabre un peu vu que le frein à main est serré) ?

Avis donc à ceux qui ont déjà testé ou qui ont une DSG pour tester !

Pour repondre a ta question, si tu demarre en cote ta voiture ne calera jamais meme si la pente est tres forte. Si l'inclinaison est raisonable elle avancera si elle est trop importante elle reculera mais sans calée.
Maintenant si tu demarre en "D" avec le frein a main elle va forcer.
Voila j'espere que j'aurai repondu a tes questions.

Pour caler avec une boite auto, faut etre assez balaise

Avec une boite auto classique, je suis d'accord, mais avec la DSG qui possède l'équivalent d'un double embrayage cela me semblait moins évident !

En tout cas merci, ça répond bien à mes questions !