J'ai eu l'occasion d'approcher ce monstre sacré, mais trop peu connu qu'est la BMW Série 8 ...
mais pas n'importe laquelle, une magnifique 850 Ci préparée pas Koenig-Specials.

Pour info ce gros coupé de 1800 kg est animé par un V12 ouvert à 60° cubant 5 379 cm3 ! ça impose le respect...
Voici les quelques photos que j'aie pu prendre :



C'est donc le préparateur Allemand "Koenig-Specials" qui a apporté à cette Série 8 ce kit carrosserie, qui pour moi est tout simplement fantasmatique, en rapport a une série 8 banale.
Les jantes Koenig sont sublimes, avec un déport de malade sur l'arrière, et oui ... 315 mm de large pour les boudins propulseurs, faut ce qu'il faut !

Sur la route, cette 850Ci en impose un max, et ce n'est pas l'échappement Remus qui vous diras le contraire ... même si je m'attendais à une mélodie plus violente.
Rien à voir avec nos .:R32 niveau pilotage, le V12 n'est pas turbulent, il est onctueux et tourne très rond pour un moteur de ce type.
Il développe 326 ch à 5000 tr/min et vous assure de bonnes relances avec son couple de camions ... 490 Nm à 3900 tr /min !
La boite auto de 5 rapports entache un peu trop à mon goût l'esprit viril de l'auto, mais qu'à cela ne tienne, une boite méca de 6 rapports est dispo sur les 850C Si ...
Dommage que le poids de l'auto soit si élevé ...l'aspect sportif ne s'en ressens que dans son kit carrosserie du coup ...

La 850Ci est donc une GT, une GT d'exception.
Produite à seulement 1218 exemplaires, et probablement qu'une petite poignée préparée par Koenig entre 1994 et 2000, cette béhème m'a totalement séduite !
Quel plaisir d'entendre ronronner ce V12, un véritable chef-d'oeuvre !

et Vive la 850Ci !

Pour en avoir vu une vrai (enfin pas une prepare par koenig) c'est vrai que c'est un belle engin.
Hs:on
En voyant se hangar se me fait penser qu'il faut que je prenne rendez vous pour la mienne.
Hs:off

Deja une série 8 "normale " j'adore, mais celle la je ne connaissait pas, et c'est vrai qu'elle est superbe

effectivement elle a vraiment de la gueule

j'aime bien

elle est superbe

Superbe voiture.... j'aurais bien aimé entendre le V12.

Il y en a une dans un petit garage Ford près de chez moi avec une Golf VR6 garée à côté,
je m'étais renseigné il y a 3 ou 4 ans de ça par curiosité; il se trouve qu'elle appartien au proprio du garage qui devait la refaire, sauf que depuis 4 ans, elle n'a pas bougé d'un poil!!

dommage de laisser une telle voiture à l'abandon...

en tout cas merci pour cette présentation Erwan, je n'avais jamais entendu parlé de cette série spéciale Koenig-Specials, elle doit être super rare en effet, et c'est vrai qu'elle est encore plus bestiale que la version de série...... superbe GT!!!!

Bonsoir R'one

Rhooooo dis donc, petit cachotier, tu serais pas entrain de changer de voiture par hasard.... ( t'inquiétes je déconne , bien sur )..mais quand méme pour faire ton prochain périple de vacançes....ça assure ça quand méme.....
est çe que la 850 Koenig-Specials est pour toi çe que la Détomaso Pantera est pour moi ??? si oui c'est un scoop.....
En plus Koenig on est dans le trés haut de gamme et le sérieux là.....exellent choix

Une belle bête

J'aime bien quand tu dis "baisse les yeux quand tu m'regarde" c'est vrai et ça veut tout dire...
Sacrée voiture tout de méme....

je l'avais en voiture de collection quand j'etais tcho

Tu lui a pas proposer une renov R'one

Très jolie auto, et sympa le reportage.