Ce qu'il faut a votre R32 au niveau perfomances, c'est surtout 50ch de plus et 100kg de moins!..avec le DSG ,4Motion qu'elle a, elle serait idéale!..Et c'est pas tres optimiste, vu la puissance que delivre le 3,2 l de la M3,...bon c'est pas le meme 6zyl. nonplus et 100kg c'est pas facil a enlever, mais ça serait genial!

Ce qu'il manque à la R32 ?... Les Recaro de la S3 !!!
Bonjour le confort des fauteuils...

Des phares tournants

Je trouve que c'est un vrai + pour la sécurité la nuit.

Est ce que sur les MK V ils le sont

salut

Sebinho a écrit:

Des phares tournants Je trouve que c'est un vrai + pour la sécurité la nuit. Est ce que sur les MK V ils le sont

non

C'est pas une exclu Citroën les phares directionnels ?
Apparus sur la GS et la SM dans les années 60 je crois et depuis on ne trouve ça que sur la marque au chevron...

Pour ma part, à titre d'info je peux témoigner que les Xenon de la Lupo GTi sont beaucoup plus vifs que sur la R et j'ai eu beaucoup de mal à m'y adapter au début.
C'est bien simple avec la lupo, je suis passé des ampoules classiques au Xenon et il faisait jour la nuit.
Sur la R au début je n'y voyais plus rien la nuit, je me suis fait de belles frayeurs, je m'étais habitué à la luminosité de la Lupo.

Sur la lupo l'ampoule est très dégagé et le bloc optique très large



Sur la Golf il y a cette espèce de coupole qui enferme l'ampoule et n'en laisse apparaitre que le sommet



Résultat, perte nette d'efficacité.