R32 DSG ou Manuelle ?

W16 Quadriturbo Nombre de messages: 1761 Date d'inscription: 04/10/2008

Bien que la manuelle à son charme, je dit DSG.
En fait , le choix dépend en partie du type de conduite et des routes pratiquées.

pour moi ca sera manuel Very Happy

moi DSG le top

A vrai dire apres des siecles de boites meca 6 raports version 02M vw, en ce moment j'expérimente la boite dsg sur un Golf IV .:R32 dsg n°007

si si

c'est M.bond Cool

en personne qui me la vendue...

Dison que je me suis lancé un défi, c'est de dompter cette boite DSG sur un .:R32. Ben j'avoue que tu t'y fais assez vite en fin de compte.

et la ou je me disais Pfff ça vas etre galère la fonction sequentiel ben encore une fois j'ai était bleufé c'est kiffant c'est pallette au volant. lol meme mon pote qui a une JaG V8 32 soupapes veux tester les Palettes sur ma .:R32 comme quoi Laughing

apres je teste la version DA sport et la serieux c'est que du bonheur. En plus il y a la fonction KICK DOWN alors la je pense franchement que la boite meca elle est à la ramasse la y a plus photo 1 sec de mieux au 1000m c'est pas négligeable... balle

Du coup mon vote penche netement sur la DSG 6 speed palettes aux volants sur un .:R32 on commence à ce raprocher des senssations du rallye drive

MAD MaAaxXx Cool

Golf IV .:RGTI TDI &
Golf IV .:R32 dsg n°007
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1 sec de mieux o 100m Exclamation

tu est sur c'est plutot 0.1sec au 100 m

moi je dit manuelle on est beaucoup plus libre de faire ce que l'on veut.aprés la dsg j'ai testé sur golf v gti et r32 c'est pas mal mais tu fais pas ce que tu veu avec.comme par ex pour faire un jolie coup de gaz cheers

on est obliger d'etre sur N.

shaka a écrit:

.comme par ex pour faire un jolie coup de gaz cheers

on est obliger d'etre sur N.

C'est vrai que pour un coup de gaz il faut changer le positionnement du levier....mais pas sur "N" (maxi 3500-4000trs/min) vaut mieux la mettre sur "P" monte au rupteur (sur une MKV DSG......grise Mr. Green

)

shaka a écrit:

1 sec de mieux o 100m Exclamation

tu est sur c'est plutot 0.1sec au 100 m

moi je dit manuelle on est beaucoup plus libre de faire ce que l'on veut.aprés la dsg j'ai testé sur golf v gti et r32 c'est pas mal mais tu fais pas ce que tu veu avec.comme par ex pour faire un jolie coup de gaz cheers

on est obliger d'etre sur N.

Bon rectification > 1 sec cela me paraissait suprenant aussi vue que c'est un mecano qui a donné cette info voila quoi, maintenant je viens de matté l'additif 3.5 de la notice du constructeur il indique que :

- la boite tiptronic DSG avale le 0 a 100 et 6.4 s
- la boite Mecanique 02M avale le 0 à 100 ent 6.6 s
ouai bon sa fait un capot devant au bout de 100m vue que les DSG n° française sont débridé une caisse pas plus je pense... Wink

il est pas question de liberté ... tu fais la même choses avec les deux sauf que pour chaque modèle c'est une façons différente... t'inquiète je me prive pas pour faire des coup de gaz depuis que je l'ai (ça fait pas une semaine que je l'ai et déjà je maîtrise carrément plus vite ce style de boite que la boite méca... (ça m'a pas empecher d'avoir mon permis du 1er coup avec une boite méca) j'adore la technique ben la je suis servie avec la DSG l'intérêt aussi si tu tapes une bourre et que t'en oublis de passé un rapport que cela soit en sport ou en séquentiel, la DSG le passera à ta place au meilleur moment ça t'évitera de coulé une bielle... Cool

DSG = KICK DOWN Twisted Evil

DSG = LAUNCH CONTROL Twisted Evil

DSG = coup de gaz au Neutre et mode parking Twisted Evil

BMV 6 = coup de gaz Twisted Evil

BMV 6 = ??????

MAD MaAaxXx Cool

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Invité

dsg sans hesitation

Invité

Je pense que la boîte DSG est super. On s'y fait très vite, même si au départ on cherche l'embrayage et le levier de vitesse!!! Very Happy

Pour mon homme, lui il a les palettes ...

Mais, je pense aussi que si l'on a pas essayer les deux versions, on ne peut pas savoir laquelle est mieux.

vwforever a écrit:

Je pense que la boîte DSG est super. On s'y fait très vite, même si au départ on cherche l'embrayage et le levier de vitesse!!! Very Happy

Pour mon homme, lui il a les palettes ...

Mais, je pense aussi que si l'on a pas essayer les deux versions, on ne peut pas savoir laquelle est mieux.

Perso j'ai essayé les deux c'est pour ça que j'ai pris une DSG

y a plus d'avantage avec la DSG qvec les palettes au valant qu'avec la méca

du point de vue de ce faire plaisir les palettes aie aie aie, mais aussi d'un point de vue mécanique et entretien

- moins de soucis avec l'usure de l'embrayage
- entretiens tous les 60000 km etc...